Náklady na prepravu sa zvýšili po vojenských útokoch na Blízkom východe

Podľa analýzy publikovanej spoločnosťou Xeneta sa náklady na dopravu, ktoré prispievajú k celkovým nákladom na solárnu inštaláciu, týždeň{0}}z{1}}týždňa zvyšovali na obchodných linkách z Ďalekého východu po vojenských útokoch na Blízkom východe.

Najnovšia aktualizácia spoločnosti so sídlom v Nórsku- hovorí, že konflikt na Blízkom východe poukazuje na to, ako rýchlo sa môže regionálna kríza rozvinúť v dodávateľských reťazcoch a eskalovať sadzby za nákladnú dopravu.

Priemerný spotový kurz na trhu z Ďalekého východu na západné pobrežie USA bol včera (5. marca) 2 123 USD za štyridsať{4}}stopovú ekvivalentnú jednotku (FEU) v porovnaní s 1 883 USD za FEU 26. februára. Na trase z Ďalekého východu na východné pobrežie USA bol včera priemerný spotový kurz 2 870 USD za FEU v porovnaní s predchádzajúcim týždňom 659 USD za 659 USD.

Podobné nárasty boli zaznamenané na trase z Ďalekého východu do Stredomoria, ktorá sa minulý týždeň zvýšila z 3 335 USD za FEU na 3 570 EUR za FEU včera, a na trase z Ďalekého východu do severnej Európy, ktorá sa z 2 224 USD za FEU 26. februára zvýšila na 2 338 USD za FEU 5. marca.

Na rozdiel od toho, trhové priemerné spotové sadzby na trase zo severnej Európy do východného pobrežia USA zostali relatívne stabilné, včera dosiahli 1 451 USD za FEU v porovnaní s 1 487 USD za FEU minulý týždeň.

Dodatočné údaje od Xenety našli 147 kontajnerových lodí, ktoré sa momentálne ukrývajú v Arabskom zálive a nie sú schopné odísť kvôli riziku plavby cez aktívnu konfliktnú zónu.

Hlavný analytik spoločnosti Xeneta, Peter Sand, poznamenal, že globálne dodávateľské reťazce pokračujú aj cez najťažšiu krízu, pričom viac lodí na vode v súčasnosti pláva smerom k Perzskému zálivu.

„Otázkou je, do akých prístavov budú odklonené a kde sa budú vykladať kontajnery,“ vysvetlil. "Alternatívne prístavy nie sú vybavené na to, aby sa vyrovnali s náhlym nárastom objemov prichádzajúcich proti chaotickým harmonogramom, takže sa očakáva vážne preťaženie."

Sand dodal, že zatiaľ čo najvýraznejšie zvýšenia sadzieb za prepravu sa nachádzajú v obchodoch, ktoré sú najbližšie k epicentru konfliktu, prvé údaje Xeneta ukazujú, že efekty zvlnenia sa začínajú prejavovať ďaleko od zóny konfliktu, pričom priemerné spotové sadzby z Číny do Spojeného kráľovstva sa v porovnaní s 26. februárom zvýšili o 9 %.

Podľa analýzy agentúry OPIS, ktorá informuje o cenách, mala vojenská akcia zatiaľ obmedzený priamy vplyv na čínske obchodovanie so solárnymi modulmi a článkami, ale už mala vplyv na prepravu kontajnerov, ktorá je primárnou prepravou solárnych produktov v regióne.

V najnovšej aktualizácii analytika pre PV Magazine sa uvádza, že vzhľadom na to, že niekoľko lodných liniek na Blízky východ je už pozastavených, krátkodobé{0}}prerušenia logistiky by mohli oneskoriť dodávky surovín a prispieť k nestabilite cien.